午前中はどんよりとした天気、でもやっぱり午後は晴れました。
さて、パンクしている後輪を外して、バイクタイヤ屋に持っていって修理。この機会にリアサスを分解します。
１時間ほどでバラバラ事件発生、終結。
各部のブッシュをみますが、かなりいい状態。グリス切れしたり錆びたりはまったくなし。
まあ、丁度カナダから届いたＤＲ１２５の中古サービスマニュアルによると、ブッシュの内径は磨耗限界みたいだけど。今回は見なかったことにして、グリスアップして再組み立て。マニュアルどおりのトルクでネジを締めて完成。
４時近くなったのでプールです。
裏庭の気温は２３度、湿度４９％、水温２４度。ビール３缶で１時間半弱。
プールから出て続き。サスをバイクに組み付けて、後輪を取り付け。ここで、後輪のダストシールが無いことに気付く。これはディーラー発注するしかないなあ。
タイヤ屋で後輪のスポークがすごく緩かったので、前輪も見てみます。前輪もゆるゆる。ニップルが手で回るもんなあ。フロントサスがめちゃめちゃ固いので空気圧をみたら３０ＰＳＩも入っているし。やはり前オーナーは結構いい加減な人間だったようです。アメリカ人によく居るタイプだな。（笑）
